• SEMAFSEMAF INFORMA nº 2018-1315-10-2018PDF
    Exención de cotización IRPF del subsidio por maternidad

    Recientemente, la Sala de lo Social de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Supremo ha dictado sentencia 1462/2018 en la que desestima el recurso de casación presentado por la parte demandante, la Administración General del Estado, tras sentencia estimatoria de la sala de lo Contenciosos-Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Madrid.

    • Lo que se perseguía con la demanda era que se declarara la exención de tributo por IRPF del subsidio por permiso de maternidad, como así ha dictaminado el Tribunal Supremo.

      Por otra parte, el gobierno ha decidido que la sentencia sea aplicada de manera inmediata. Esto es, proceder a la regularización de la cantidad descontada en concepto de IRPF a cada uno de los afectados.

      Consultada la agencia tributaria, nos ha trasladado que se va a establecer un procedimiento específico para efectuar la reclamación, que se dará a conocer a través de los medios previsiblemente a lo largo de esta semana.

      En cualquier caso, todos/as aquellos/as que hayáis disfrutado del permiso de maternidad deberíais estar pendientes de su publicación. Además sería conveniente que os pasaseis por cualquier oficina de la agencia tributaria con la notificación de la concesión de la prestación y la declaración de IRPF correspondiente para que os amplíen la información.

      En principio, conforme a lo establecido en la ley, la fecha de aplicación de la sentencia se retrotrae a la de prescripción del impuesto, o sea, 4 años desde la presentación de la declaración de IRPF. Es decir, que pueden reclamar la devolución del IRPF descontado todos/as aquellos/as trabajadores/as que disfrutaron del permiso durante 2014, regularizado en la declararon de 2015.

  • SEMAFCOMUNICADOS nº 2018-909-10-2018Welsh-rooted
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    En el día de ayer, se mantuvo una reunión con el Secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Secretaria General de Transporte, Secretario General de Infraestructura junto con el Presidente del Grupo Renfe y la Presidenta de Adif y representantes de SEMAF y del resto de organizaciones sindicales que componen los Comités Generales de ambas empresas.

    • En su exposición inicial, el Secretario de Estado nos informó del comienzo de una etapa de reorientación del Grupo. Para ello, en primer lugar, desean oír los propósitos e iniciativas de las diferentes organizaciones sindicales.

      Según su percepción, nos encontramos en un momento estratégico para las empresas públicas dentro del sector. Dentro de sus intenciones están el prestar un buen servicio a la ciudadanía, sin menoscabo de los derechos de los trabajadores.

      SEMAF, en su intervención, planteó las siguientes cuestiones:

      Inquietud por la liberalización de los servicios de viajeros por ferrocarril, fruto de le entrada en vigor del cuarto paquete ferroviario, y su posible entrada en vigor antes del año 2020.  Asimismo, se subrayó la falta de respuesta ante las alegaciones presentadas a la modificación de la Ley del Sector Ferroviario por parte de nuestra organización. Malestar y preocupación por el papel de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia en lo referente a sus resoluciones y sanciones, en contra de las empresas públicas prestatarias de servicios por ferrocarril. Aún no se han declarado las Obligaciones de Servicio Público, así como la falta de definición del periodo de tiempo que las mismas serán prestadas por el Grupo Renfe. Transparencia y autonomía en la investigación de accidentes por parte de la C.I.A.F. e incremento y desarrollo de la seguridad en lo cual tiene un papel protagonista la A.E.S.F. Por otra parte, se hace necesario continuar con el rejuvenecimiento de la plantilla, lo que supone facilitar las contrataciones del personal de nuevo ingreso, así como dotar a la empresa de los medios necesarios para realizar las mismas; y tal como dijo el Presidente, en el Consejo de Administración, elaborar un plan estratégico con la participación de las organizaciones sindicales.

       

      En respuesta a estas cuestiones, el Secretario de Estado nos manifestó su intención de defender a la empresa pública ante la Unión Europea y la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia como empresa garante, fiable y prestadora de los servicios por ferrocarril.

      En cuanto a lo referente a las Obligaciones de Servicio Público, se va a proceder a su publicación y firma con el Grupo Renfe a finales del mes en curso.

      Están desarrollando un Plan de Seguridad para el ferrocarril y cree que la C.I.A.F debe ser, realmente, independiente y estar dotada de presupuesto propio y autonomía.

      Será estudiada y valorada cualquier sugerencia a la modificación de la Ley del Sector Ferroviario.

      Por último, reseñó que hay que realizar inversiones tanto en material como en mantenimiento, insuficientes o nulas desde hace años.

      Por su parte, el Presidente del Grupo Renfe expuso la necesidad de renovar ampliamente el material de Ancho Métrico.

      Rejuvenecer las plantillas y aumentar la sociabilidad de la empresa son parte de sus objetivos, asi como la incorporación de cláusulas de igualdad y medioambientales en los contratos con los suministradores y empresas auxiliares que prestan servicio al Grupo.

      La apertura de un debate sobre un Plan Estratégico, para las Sociedades del Grupo Renfe cuyo deseo es de, al menos, una duración de 10 años y defensa de la empresa pública.

      Avala incrementar las medidas de seguridad, ya que se ha incrementado un 60%, en esta materia, los presupuestos del año 2019.

      Tanto el Presdiente del Grupo Renfe como la Presidenta de ADIF, se comprometieron a avanzar hacia la vía de la negociación de los Convenios Colectivos.

      Tras esta primera reunión con la nueva representación del Gobierno y Presidencia del Grupo Renfe, esperamos que sus manifestaciones no queden solo en palabras y se proyecten en hechos que repercutan en el buen funcionamiento, desarrollo y viabilidad de la empresa de cara al futuro y que el diálogo con los agentes sociales sea fructífero para afrontar la competencia dentro del sector ferroviario.

  • SEMAFCOMUNICADOS nº 2018-807-10-2018219-951-2215
    417-813-9727

    Nuestro Secretario General, Juan Jesús García Fraile, ha sido reelegido para continuar el trabajo realizado los últimos 8 años con la Presidencia del Sindicato Europeo de Maquinistas.

    • La candidatura de SEMAF ha resultado ganadora, presentando un proyecto que afrontaba los próximos 4 años con claros objetivos e imponiéndose al candidato alemán que representaba la única alternativa en la organización europea.

      Con esta nueva etapa SEMAF representará los intereses de los maquinistas de 17 paises en los ámbitos internacionales, dando continuidad a la organización europea, además de defender los nacionales como lleva haciendo durante sus 32 años de existencia.

      La presidencia ejecutiva sigue compuesta por los también reelegidos vicepresidentes, Leszek Mietek (Polonia) y Pietro Serbassi (Italia), continuando con el trabajo conjunto de los últimos 4 años.

      Nuestra organización seguirá trabajando y realizando acuerdos, no solo a nivel nacional, sino también a nivel internacional. La lucha conjunta y la unidad representan el mejor camino para lograr objetivos sólidos y duraderos en todos los ámbitos.

  • SEMAFCOMUNICADOS nº 2018-301-03-2018(604) 630-9918
    2316765269

    Esta mañana se ha alcanzado acuerdo con la Dirección del Grupo Renfe, lo que ha propiciado el desbloqueo de la situación que sufríamos desde el pasado mes de Enero.

    • Nuestras reivindicaciones han surtido efecto y hemos conseguido, como primer resultado, la contratación del personal ya formado, siendo esta la principal motivación de la convocatoria de huelga.

      Además de este acuerdo, se ha garantizado la finalización de procesos pendientes, ya sea movilidad, y desvinculaciones no llevadas al efecto por la falta de contrataciones.

      Igualmente se garantiza la contratación de todas las personas que están en proceso de formación becada, a medida que vayan finalizando la misma.

      También, se ha acordado la celebración de dos nuevas convocatorias de formación becada, que realizarán sendas pruebas antes del 15 de Abril y del 15 de Julio, que servirán para cubrir las necesidades que se generarán a lo largo del presente año y del próximo.

      La continua "re-aprobación" de acuerdos, por terceros, ha dificultado la consecución de un acuerdo con anterioridad, anulando la capacidad de decisión por parte de la Dirección del Grupo Renfe.

      Una vez más, la unidad de todo el colectivo y la voluntad que generan los maquinistas, ha supuesto la entrada en razón de todos los organismos que ocasionaban la parálisis en la negociación.


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